“这他妈跟开着自己生产的跑车撞死在公路上有啥区别被人笑话遗臭万年我去、赶紧的，走吧，这太晦气了。”
“李凡愚”
看着那个一溜烟儿没影儿的了木头，程珂感觉自己要被气炸了。
“直男癌哼”
一面追了出去，她一面在身后愤愤的谴责着。
来美泉宫只是顺道，在和程珂逛了一圈之后，二人便直接乘车来到了位于维也纳东部的f1总部。
在程珂的一通交涉之下，见到了f1负责部件供应商事物的马萨卡尔。
对于正信这个年轻而且近几年发展迅速的车企有志于涉足f1，马萨卡尔非常重视。在程珂的翻一下，与李凡愚交谈了整整两个多小时，得知目前正信已经研发出了适用于f1赛车的动力系统之后，马萨卡尔当即表示会立刻为正信向总部提交动力供应商申请，并盛情邀请李凡愚一同参观了f1总部。
巧的是，刚刚结束了fia会议的伯尼埃克莱斯顿刚好回到了总部。
在马萨卡尔的牵线之下，李凡愚与这位f1老板又进行了短暂的会晤。
正信车队近两年虽然没有涉足f1，但是不论在之前的达喀尔，勒芒之中都取得了耀眼的成绩。而fe方程式因为正信k2车队的加入，在近两年之中获得了相当大的活力。不论是在观众人数，还是在中华地区的直播转播次数，都大幅度的提升。
这在伯尼看来是相当有趣的一件事情。
近些年，f1陷入到了一个怪圈。为了迎合市场，比赛和各项制度改来改去。但是每一次的改动，起到的都是反效果。
传说中的越改越完蛋。
而最近，因为对动力单元的供应商被垄断一事不满，老牌劲旅红牛一二车队更是一度提交了退赛申请。
这让伯尼已经花白的头发，又秃了不少。
现在，看着李凡愚野心勃勃的将目光投向了引擎供应方面，伯尼也动了心思。
“李先生，你何不直接组建车队，加入f1的大家庭”
面对李凡愚，他如是问到。
正文第1568章：证明给他们看呗
看着面前这个身高才一米六的小老头，绵绵不绝的用参加f1对一个车企的长远利益做论点，蛊惑着自己组车队下场，李凡愚心中感到好笑。
虽然没有打过交道，但是不妨碍李凡愚了解这个人。这个家伙可能是全世界最抠门儿，也是最会想着法赚钱的富豪了。
上到五十亿，下到五十元，就没有这个小老头不想赚的钱。这个身价几十亿欧元的家伙，抠门和善于吸引投资的本领在富豪圈子里是出了名的。
在汽车历史为改变前，也就是李凡愚刚刚获得xa的那会儿，他记得伯尼已经将f1的所有持股出售给了自由媒体，但是不知道为什么，在这个时空之中这个已经老迈的男人，仍然奋战在第一线，为了f1的赛车事业而奋斗。
伯尼说了很多，但是见李凡愚不置可否，不禁奇怪：“李先生，据我所知正信集团并非没有经济实力来做f1车队，为什么你看起来对我的提议兴趣寥寥”
李凡愚到底想不想参不参加f1
答案是肯定的
作为代表着全世界目前最高量级的的汽车赛事，f1是正信迈不过去的一道坎。只有在这个领域称王称霸，正信才可以有底气，毫无心理负担的冲击汽车之王的宝座。
但是现在是时候么
很明显不是。
李凡愚砸了咂嘴，将插在一起的双手摊开，道：“伯尼，你看。组建一支f1车队，需要几亿欧元。这对于你们有钱人来说，或许不算什么。但是对于我来说，仅仅是几天的收益而已。”
“”
看着李凡愚一本正经的装逼，伯尼的眼角抽动了几下。
“所以说，组不组建f1车队，跟我有没有钱并没有直接或必然的关系。现在正信车队包括勒芒，喀达尔，fe，以及f3和几个卡丁车赛事的投入，每年的花费就高达五亿美元，我完全不在意多花几亿美元的问题。不是自吹自擂，每一年我们用在培养中华青少年车手的资金，就高达近亿人民币。”
听到李凡愚赤裸裸的炫富，伯尼更加疑惑：“那么李，为什么不参加f1呢”
李凡愚微微一笑，“因为这一次，我们想展现的并非是正信的资金实力。而是正信作为一个纯粹的车企，对汽车动力方面的技术实力一个f1车队如果在赛季之中夺冠，那么必然是多方面的优势集合在一起。比如，车手的水准，车队的研发实力，动力系统的性能哦，还有最终的一点，运气。可是，如果作为引擎供应商介入f1，运用了我们正信引擎的非厂车队，成绩获得大幅度提升，您说，这是不是要比单纯的组建一个车队，砸钱，然后获得总冠军更能说明问题呢”
听到李凡愚的解释，伯尼的心中泛起了一阵波涛。
“李，你就那么确定，你们的正信动力系统可以在性能上超越压制现有的四大供应商”
他做了个非常无奈的表情，“我需要提醒你一点，目前f1的四大引擎供应商，奔驰，雷诺，本田，瑞斯法斯特的现役引擎都是经过了时间的考验，被大部分的非厂车队所信任的。其中，瑞斯法斯特作为动力供应商的时间最短，但是那也有足足六个赛季的时间了。如果我没记错，正信集团从来未有过f1赛事的经验，在这样的情况下，你现在表现出来的信心，实在难以令人信服。所以在我看来，正信如果想涉足f1，最好的方法还是直接组建车队。毕竟，你要的是证明自己，不是么”
伯尼又将话题转回了车队上面来。
作为f1的老板，目前阶段他最想看到的，是一个高度竞争，而且彼此之间实力差距不大的f1赛场。
可是现在，随着f1车队的投入越来越大，不断的小车队被淘汰。整个f1的车队实力貌似已经固化，呈阶梯形态稳定了下来。
现在的f1，继续一个有冲劲儿的鲶鱼来搅动。
而且，虽然看起来风光无限，可是这两年f1的财务状况越来越糟糕。随着发动机的排量越来越小，声浪分贝越来越低，已经有大量的车迷退出。电视转播和各项版权的衍生效果，也是越来越差。
为了维持收入，精打细算的伯尼甚至已经开始算计着将门票价格略微调整，并适当的对网络直播进行收费。
现在正信想要搞动力供应商，可不能为f