赌约，从这儿开始，正式生效
最新消息经威克斯集团，劳斯莱斯汽车与正信三方共同确认，正信以22亿英镑，收购劳斯莱斯百分之三十股份，入主百年英伦品牌
添加对赌协议曝光六个月内将公司因综合盈利提高至50，正信想获得劳斯莱斯前路崎岖
英国工业报刊文：正信对于劳斯莱斯，只能是一个过客
将集团推向险地正信在汽车产业无限接近于零的英国，还能延续中华奇迹
正信以二十六亿人民币的价格，收购威克斯集团以及劳斯莱斯董事会股东让出的共计百分之三十股份的消息，很快在行业内传开。
而那个在这一场股权变更之中举足轻重，能够决定劳斯莱斯未来归属的对赌协议，更是成为了业内和外界的话题
可显然，对于李凡愚的这个“半年50复合增长率”的对赌，几乎所有人都认为
李凡愚疯了
“哈哈、李凡愚这一次装逼装到国英国去了之前我还不知道劳斯莱斯的情况差到这个地步，对于一家已经后继无力，而且在既定市场内已经处于饱和状态的企业来说，怎么可能让业务增长的这么快”
“是啊，半年百分之五十的复合增长率，这怎么可能呢就算一家创业型企业，在不是面对蓝海市场的前提下，这个目标也是高不可攀啊”
“不用想，正信这一次啊，输定了要是真能做到，那他妈可就不是汽车企业了。正信要是改行做个咨询公司，那就能进世界五百强”
“谁说不是呢，李凡愚这是一路走来太顺了。这一次啊，在正信事业发展这么迅速的阶段，去英国那鸟不拉屎的地方浪费时间浪费资源，我看栽定了”
“李凡愚八成是失了智，他以为自己是神仙，能点石成金吧哈哈、”
总之一句话；人们认为正信是在“错误的时间，错误的地点，用错误的方法。”进行了一场必输无疑的豪赌
对于正信的这一轮对英投资，国内极其不看好。
不看好到什么程度
就连发改委都亲自联系到了正信集团，要求正信重新审视这一轮投资的方向性是否正确，避免大量国内技术和资金外流
伦敦，皇家福尔斯酒店某套房之内。
“发改委真那么说的”李凡愚接到安宁打来的电话之后，有点儿心酸。
他以为正信一路走来已经向国人证明了自己的商业嗅觉和正信的实力，没想到对于收购劳斯莱斯这件事情，国内居然还是这样的态度。
“实际情况远比你想象的更为严重，国安那边已经加强了对咱们集团技术部的监管，为避免高端技术的流失，任何适用于英国方面的技术，都需要上面审核才能放。不客气的说，要是咱们正信是一家上市公司，你的这个决定，铁定会造成股价暴跌。”
听到安宁的话，李凡愚长叹了口气，用没拿铅笔的哪一只手拍了拍胸口：“还好还好，咱正信没上市、”
安宁被他气得不轻：“你的关注点在哪儿啊我说的是你这个对赌的事情劳斯莱斯的状况我已经了解了，要是把企业比作人，那这就是个身患顽疾的迟暮耄耋。用不得猛药治，本身也没有多少寿元”
“用不得猛药，咱就给他续命呗、”李凡愚乐道。
“怎么续命你拿什么续命”
他的话说的敷衍，电话那面的安宁边儿他的态度搞的已经有了火气。
李凡愚用自己的铅笔，在套房窗帘的轻抚之下，又勾勒了一笔，“劳斯莱斯病入膏肓，但是他的人生经验却是宝贵无比。我准备给它添个小弟弟，用小弟弟的青春活力结合大哥的人生经验，让这个家庭平均年龄年轻几岁”
说着，他在面前的那张稿纸上，画了一对漂亮的翅膀。
正文第1258章：第一次董事会议恢复三更
在收购劳斯莱斯的时候，威克斯方面为了避免正信做太多修改导致品牌形象崩塌，为正信做了诸多的限制。
什么不能对现有车型进行修改，以避免公司忠实用户的抵触。什么如若研发新车型，需要全体股东同意，以及工业协会评估委员会的通过等等等等。
李凡愚时间有限，而当初之所以想收购劳斯莱斯，他的想法很简单没看上这个品牌的技术和设计，看中的是他们对品质的追求，以及对于客户的服务维持体系。
他现在的想法也一样简单；既然不想让哥们儿对劳斯莱斯大动干戈，那么哥们儿就在这个公司之下另起炉灶
这是他所能想到的，在有限的时间之内，迅速增长劳斯莱斯复合增长率最好的办法。
所以他想在劳斯莱斯的体系内，打造一个全新的品牌。
这个品牌，用正信的原班研发团队设计，用劳斯莱斯的生产部门生产，用劳斯莱斯的渠道去营销。这样一来，若是这个全新的品牌搞起来了，那么无疑将会为自己的“半年50”计划提供大助力。
而自己掌握着核心的技术，那么万一“半年50”计划完不成，自己也能带着这个白白利用了劳斯莱斯最宝贵的资源半年的品牌潇洒离开，通过这半年时间，得到自己想要的东西。
这个品牌，叫宾利。
也就是在汽车里时间成为改变前时空里，和劳斯莱斯合力占据了顶级豪华车市场半壁江山的，宾利
按照原有的历史进程，宾利品牌始于1919年1月18日，由沃尔特欧文本特利创建。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名。战后，则开始设计制造汽车产品。1931年，宾利被劳斯莱斯收购，在1998年两者均被德国大众集团买下。
同年8月，bw以6800万美元的价格购得劳斯莱斯的商标使用权，双方关系才逐渐弱化。
所以在很长的一段时间里，劳斯莱斯和宾利都处于一奶同胞的状态之下。
但是在这个时空之中，可不是这样的；
沃尔特宾利并没有在1919年去搞汽车，而是继续专职搞发动机。这个发动机公司在二战的期间与罗尔斯罗伊斯一道，设计并生产了包括喷火，飓风，台风，暴风以及萤火虫在内的多款战斗机引擎。
而在战后，则是被直接纳入了罗罗旗下，消失在了历史的长河之中。
不过沃尔特宾利这个人本身，却是因为“人马座”“sa”“suii”等优秀飞机发动机而享誉业内，成为了英国工业史上的一个名宿。
所以现在，李凡愚毫无压力的将这位拿出来，复刻了宾利。
名人嘛、死了之后不利用一下多可惜
更何况，李凡愚懒得去重新设计宾利的车标那个插翅膀的大b，多牛逼啊
而这个品牌让李凡愚看中的，课不仅仅是那个插