但是在车身的内部，却纵横着由x超级合金组成的力学防撞隔层。剖面高达二十五厘米厚的隔层，足以抵抗大部分常规侧面撞击。
这样的隔层有多坚固呢
但从防撞击这个角度来说，要超过正信之前为国内银行改装的特种防弹押款车
在这样的车体之上，工程师们设计了二门紧急逃生口的布局。
这样的布局其实就前方右侧一处上下门，车尾部一处直上直下的逃生门，前方右侧一处残障专用门。而且，在这样多门的设计之下，细心优化了车门开启方式。将车门由传统的液压挪移开启方式，变成了两扇高强度玻璃像手掌一样并拢，向内开合。
这样的设计，就算是发生了严重的车体变形，也足以保证车上的老师和孩子们可以安全从前门撤出。
可以说如果在卫海校车事故之中，有这样的车门，那么断断不会发生车内起火受困的情况。
而车身侧面车窗，则是正信一直以来的玻璃供应商富润玻璃公司的最新产品。
工程师结合高强度窗框，设计出了一套紧急逃生车窗。
这种车窗，在任何撞击下，甚至是车体变形高强度玻璃碎裂的情况下，也能保证从内侧轻易拉开，让车内的人逃生。
前后车顶，车身两侧，则是用单独的一根贯穿式防撞梁再次加固。并在防撞梁上面增加了多种校车标示以及警示灯。
似乎是工程师们生怕马路上所有的司机视力都不要一样，全车加装了十六处面积在五十平方厘米以上的校车标示，以及三十多个示宽灯，警示灯以及停车或减速标示。
特别值得称道的，是车前后，左右两侧的主标示。
为了能达到最好的警示效果，工程师们将ed灯组进行精心排列，以车灯标准，制造出了一套与车辆雾灯串联，即使是在大雾之中，也能达到百米外可见的警示照明系统。
在车辆的内部也是大有千秋；
座椅由博远内饰公司专门打造，利用正信提供的高强度x铝合金为骨架，尼龙材料为表皮，在保证儿童乘坐舒适的情况，安全级别超越了目前市面上大部分的儿童安全座椅
除此之外，还有专门设计的教师专座。保证在发生严重车祸的情况下，为车内保全指挥人员，不至于发生像卫海市那种司机当场死亡，幼师重伤昏迷，一车受伤儿童无人指挥安抚和救助以至于活活熏死在车内的惨剧。
用设计这个布局的柳青的话来说，就是“跟玩战争雷霆一个道理，敌人一发炮弹过来，总要保证驾驶员或车组存活一个、”
在整个校车车厢完成试制之后，一个轴距五米，车身十米，车高三米四，厚重敦实的家伙呈现在了众人面前。
车身黄色的涂装，随处可见的警示标志和警示灯，让整个校车看上去就如同一个身披黄金战甲，身缠红绸的猛将
正信保护神i型校车，完成研发
正文第811章：来自二号首长的关注
任谁也没想到，正信竟然可以在如此短的时间内完成新型校车的开发
在研发团队着手进行校车项目的同时，公关部已经遵从李凡愚的指示，开始对社会进行呼吁，倡导成立私人校车运营机构。
许多的汽车租赁公司以及短途客车个体已经嗅到了这里的商机，但是因为上面还没有明确这方面的制度，已经有意向响应的组织或个人都还在观望。
毕竟正信就算是拿出态度做这件事情，谁也不知道正信会拿出怎么样的力度。
如果真像公告里说的那样，由正信牵头并负责与政府对接沟通还好。但若是正信没有太大的力度，光是凭着散户的能量，那可没人敢贸贸然往里进。
当见到正信在如此短的时间内就已经研发出校车产品，并马上就要进行测试的时候，众人才真正的看到了正信集团解决校车安全问题的决心
目前国内的校车安全问题，肯定是一个市场的痛点。在连续几年这个问题广受社会和政府关注的情况下，这个商机明眼人都能看得出来。
正信公关部的电话已经被打爆了。
每一个小时，都有n多的人打电话过来，询问正信校车的定价，贷款或入股政策
饿死胆小的，撑死胆大的。
当正信在官网上面公布了具体政策，以及正信保护神i型47座标准校车，将以0利润出售合作组织之后。短短的一个星期之内，在全国范围内就掀起了一阵私营校车公司的狂潮
看到这样的神进度，已经收到了正信申请书的教育厅和交通部都懵了、
大爷的，你们要不要这么快啊
你们知不知道这么大的事情是需要教育系统和交通系统协调解决啊
你们知不知道一想法规的修改和制定，都需要一个漫长的周期啊
知不知道你们动作这么寻思，让社会舆论很大，让我们很被动啊混蛋
两个部门很苦恼。
而正信利用研发实力，商业手段，行业内优势资源和那打了鸡血一般的进度，也让另外一些部门的领导很苦恼。
比如中汽协。
中汽协秘书长办公室。
“增寿啊，正信这件事情你怎么看”贺维亮坐在沙发上，面色阴沉。
坐在他对面的裘增寿砸了砸嘴：“秘书长，这个李凡愚太能折腾。”
“我是问你这件事情的背后，你怎么看。李凡愚能折腾这件事儿，我在发改委的时候就听说过，还用你说”贺维亮的语气加重了些，他有些烦躁。
“额、秘书长。正信在这么快的时间之内就把这个校车搞出来，这一点是我们谁也没有想到的。但是我认为，李凡愚虽然嘴上说的是解决社会问题。但是秘书长，这件事情您得警惕啊。”
贺维亮将身子坐正：“详细说说”
“唉”裘增寿将身体前倾，压低了声音：“正信之前的研发生产，在配件环节都是着重依靠天城产业园区的