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这个项目涉及到与消防部门和政府部门的沟通,安宁这一走,李凡愚自然免不得要操劳。

忙忙活活之中,一个多星期的时间匆匆过去。

李凡愚感觉五一劳动节刚刚没过完几天,这一转眼的功夫,就特么要过六一了、

人生啊,就是这么惆怅。

时间太快

天城国际机场,通道之前。

“尊敬的旅客们你们好,天城前往到京城的hu6578号航班已经值机,请搭乘本次航班的旅客在6号登机口登记。雷迪斯俺的结特闷”

随着机场内响起了登机通知,陈雨涵将李凡愚的手提包双手递过,“李董,祝你此行京城一帆风顺。另外、六一儿童节快乐哦”

李凡愚翻了翻白眼儿,接过包,烦躁的一逼:“快乐个蛋蛋真特么不想去。”

陈雨涵看他一脸郁闷的样子,把肥嘟嘟的手掩在了嘴边,“嘿嘿、李董,不就是一个会长嘛。反正你在任的时候也没拿它当回事儿,现在被撸了岂不是更好不用操心那么多的事儿啦。”

没错,李凡愚要去京城,办理中汽协的交割事宜,并参加行业会议。

跟正信的情况差不多,因为近两年来中华汽车行业已经发生重大改变。

为了更好的对汽车行业实施监管和领导,贯彻执行国家方针侧列,维护行业整体利益,震醒中华汽车工业等等一大堆李凡愚不愿听的理由,中汽协也正在进行改革。

三天之前,他已经接到了通知;协会内会员单位已经进行了一番比较大的调整,将一些已经名存实亡的企业单位剔除,重新纳入一些新兴行业内企业。

协会内部已经取消了会长副会长等职位,改为理事会制度。

设立了秘书处这个常务机构,秘书处下设十二个部门,三个管理型分支机构,二十四个产品分支机构。

总之一句话,李凡愚这个原中汽协会长,被砍掉了。但是跟之前的侯勇和徐广胜不一样,事实上在这次改革之后,中汽协已经没有了“会长”这个职位。

由政府指派的秘书处秘书长,才是新的中汽协第一人。此举,无疑是将原来的自律性半官方团体,向政府靠拢了一大步。

不过正信作为目前中华汽车行业的领头羊,却还是要在协会内部发挥作用的。

在改进之后,正信已经成为由民营国营车企,各配件生产企业,工业类高校以及各个汽车销售企业组成的,协会内部三百多个理事单位之中的一个。

而李凡愚这个原会长,也自然变成了六百多名理事之中的光荣一员。

之前接到改革的通知,李凡愚还没怎么当回事儿。在他的印象里,这一类的改革一向是文火慢炖,不拖个两三年都不叫改革。

但是没成想,这一次政府的力度这么大,一个多星期的功夫,就已经将原有的中汽协重新打乱梳理。

会长被撸,其实李凡愚倒不觉得有什么反正之前也是混事儿。

但是特么被撸了还得以理事的身份,去京城参与由工信部,发改委和国资委共同主导举行的协会会议,这就特么闹心了。

集团一大堆事儿,老子都不是会长了谁还有心思跟你搞这个

而且这里边儿毕竟有一个身份的转变

但是没办法,这样的会议可能涉及到未来行业内的格局调整。身在这个行业之内,李凡愚还真就不得不去。

京城,三里河路。

中华汽车工业协会新址。

“乖乖,气派啊比之前那小四楼强多了。”

李凡愚从那辆正信驻京办为他特意准备的a8后座下来,见到新中汽协气派的大楼,嘟囔了一声。

告诉司机等自己电话,他便走了进去。

登完记,进入了接待室,李凡愚发现已经有几十人先自己一步到达,正在接待室里热闹的攀谈着。

“哟,这不是李会长嘛”

角落里,一个声调很高的声音响起。

随着这一声招呼,接待室里的吵闹立刻停了下来,陷入了一种微妙的沉默之中。

正文第804章:凤凰突然变成了鸡

李凡愚立刻就找到了声音的来源一拖集团董事长,孙茂才。

虽说这一次的改革不是针对某一个人或某一家企业,但是不得不否认的一点是,即使是李凡愚之前不在乎这个中汽协会长的职务。

但是因为安宁一肩担着副会长的职务,一便代替李凡愚行使着会长的权利,正信从某种意义上来说,仍然是在这个行业之内获利最大的那一个。

不论是之前的天城汽车产业园区也好,还是后来的军车和坦克项目也好。

细数之前正信集团的很多商业行为,都免不得跟这种权利扯上关系尽管不论是李凡愚还是安宁,都没有以权谋私的意愿。

现在,因为改革的关系,李凡愚和正信脱离了这种权利,很多人自然是幸灾乐祸的。

这里边儿,包括一大票国企老总。

当初一个民企负责人入主中汽协,可是没少让人气愤野鸡上天变凤凰。

李凡愚清楚。

见孙茂才盯着自己,一脸的幸灾乐祸。他打了个哈哈:“哟,我当是谁呢。这不是孙主任嘛。”

在中汽协改革之前,孙茂才凭借一拖集团在农机领域的地位,是担任了农用汽车机械分会主任委员的改革之后,专用车分会取缔并入专用车分会,自然也将孙茂才的主任给拿了下来。

见李凡愚用之前的协会职位来称呼自己,孙茂才也不生气,“哈哈、我那主任就是个名头,可比不得李会长有实权,不提也罢。”

见李凡愚一进门儿就莫名其妙的点燃了火药桶,在场的人也都是心思各异。

之前正信以及天城汽车产业园区可是没少抢市场份额抢发展机遇,光是这个就已经给李凡愚招了不少的黑。

更何况,在李凡愚担任中汽协会长的时候,还参与,并一定程度上主导了两次国家针对汽车行业政策的决定。

那两次个政策,因为李凡愚抱着优胜